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伺服油壓機(jī)的活塞與缸筒的密封結(jié)構(gòu)
來源:www.zixianpaint.com 發(fā)布時間:2023-05-24

伺服油壓機(jī)的活塞與缸筒的密封結(jié)構(gòu)主要是依靠法蘭連接的,但是必須選擇合適的密封裝置,防止其漏油。


    活塞與缸筒之間既有相對運動,又需要使液壓缸兩腔之間不漏油。根據(jù)液壓缸的工作壓力及作用選擇Yx型密封圈進(jìn)行密封。根據(jù)公稱直徑進(jìn)行選取。溝槽的公差選取為h9或H9。伺服油壓機(jī)上的液壓缸通常是通過活塞桿的端部與其驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連接。常用的活塞桿端部結(jié)構(gòu)大多是選用法蘭結(jié)構(gòu)形式。此外伺服油壓機(jī)上的活塞桿導(dǎo)向套裝在液壓缸的有桿側(cè)端蓋內(nèi),用以對活塞桿進(jìn)行導(dǎo)向,內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的蜜蜂。外側(cè)裝有防塵圈,以防止活塞桿在后退時把雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處,損壞密封裝置。


    導(dǎo)向套的尺寸配置與最小導(dǎo)向長度導(dǎo)向套的主要尺寸時支承長度,通常按活塞桿直徑、導(dǎo)向套的形式、導(dǎo)向套材料承受能力、可能遇到的最大側(cè)向負(fù)載等因素來考慮。導(dǎo)向套過短將使缸應(yīng)配合間隙引起初始撓度增大,影響液壓缸工作性能和穩(wěn)定性,因此,設(shè)計時必須保證有一定的導(dǎo)向長度,一般液壓缸的最小導(dǎo)向長度應(yīng)滿足: L—液壓缸最大行程,mm;D—缸筒內(nèi)經(jīng),mm;

    伺服油壓機(jī)的液壓缸液壓機(jī)裝配圖及零件圖。取導(dǎo)向套長度為153mm,端蓋總厚度63mm,防塵圈溝槽寬度為16mm。導(dǎo)向面總長度為153+63-16=200mm>180mm,滿足要求。導(dǎo)向套外圓與端蓋內(nèi)孔的配合采用H7/g6。導(dǎo)向套內(nèi)徑的配合一般多為H8/f9(或H9/f9),其表面粗糙度為0.63~1.25。外圓與內(nèi)孔的同軸度不大于0.03mm,圓度與同柱度公差不大于直徑公差之半,內(nèi)孔中的環(huán)形油槽要淺而寬,以保證良好潤滑。活塞桿的密封和防塵表8-57活塞桿常用密封與防塵結(jié)構(gòu),選用J型防塵圈。活塞在液體壓力的作用下沿缸筒往復(fù)滑動,因此它于缸筒的配合應(yīng)適當(dāng),即不能過緊,也不能間隙過大。設(shè)計活塞時,主要任務(wù)就是確定活塞的結(jié)構(gòu)形式,其次還有活塞與活塞桿的連接、活塞材料、活塞尺寸及加工公差等。活塞的結(jié)構(gòu)形式:活塞的結(jié)構(gòu)形式分為整體活塞和組合活塞,根據(jù)密封裝置形式來選用活塞結(jié)構(gòu)形式,活塞及活塞桿的密封圈使用,該系統(tǒng)液壓缸中可采用Yx形圈密封。所以,活塞的結(jié)構(gòu)形式可選用組合活塞。


    緩沖裝置液壓缸的行程終端緩沖裝置可使帶著負(fù)載的活塞,在到達(dá)行程終端減速到零,目的是消除因活塞的慣性力和液壓力所造成的活塞與端蓋的機(jī)械撞擊,同時也為了降低活塞在改變運動方向時液體發(fā)出的噪聲,使液壓系統(tǒng)速度換接平穩(wěn),速度穩(wěn)定。緩沖裝置的工作原理時使缸筒低壓油腔內(nèi)油液(全部或部分)通過節(jié)流把動能轉(zhuǎn)化為熱能,熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。液壓缸的活塞速度在0.1m/s時,一般不采用緩沖裝置;在0.2m/s時,則必須采用緩沖裝置。本設(shè)計的液壓系統(tǒng)最大速度為3m/min,即0.05m/s小于0.1m/s,但是活塞較大,所以不設(shè)置緩沖裝置。


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